Az elmúlt időszakban több lakossági panasz érkezett a kimaradó helyi buszjáratok miatt Székesfehérváron. Az önkormányzat ezért egyeztetést kezdeményezett a MÁV Személyszállítási Zrt.-vel. A szolgáltató az év végén lejáró alvállalkozói szerződést nem hosszabbítja meg: a feladatokat saját buszokkal és gépkocsivezetőkkel veszi át, miközben 17 jármű kerül a fehérvári helyi közlekedésbe.
A járatkimaradások miatt kezdődött egyeztetés
Az elmúlt időszakban számos lakossági jelzés érkezett a kimaradó járatokról, amelyek fennakadásokat okoztak a fehérvári közösségi közlekedésben. Az önkormányzat közleménye szerint a probléma megoldása érdekében egyeztetést kezdeményeztek a szolgáltatást ellátó MÁV Személyszállítási Zrt.-vel.
A szolgáltató arról tájékoztatta a várost, hogy az év végén lejáró alvállalkozói szerződését nem hosszabbítja meg. Az eddig az alvállalkozó által végzett feladatokat a jövőben saját autóbuszokkal és gépkocsivezetőkkel látja el.
Két ütemben áll át a rendszer
A váltás nem egyszerre történik. A feladatok egy részét már októberben átveszi a MÁV Személyszállítási Zrt., a teljes átállás következő lépcsője pedig 2027 januárjában következik.
A szolgáltató szerint a saját üzemeltetésbe történő integrációval egységesebbé válhat a működés, erősödhet a közvetlen forgalomirányítás és az operatív kontroll. Ettől a rendelkezésre állás és az üzembiztonság javulását, valamint magasabb szolgáltatási színvonalat várnak.
Fontos ugyanakkor, hogy ezek egyelőre a szolgáltató által megfogalmazott várakozások: hogy az utasok ebből mennyit érzékelnek majd a mindennapokban, az az új rendszer működésével derül ki.
17 busz kerül a fehérvári közlekedésbe
A feladatátvétellel együtt összesen 17 autóbusz kerül a helyi közlekedésbe:
- 9 darab KRAVTEX CREDO ECONELL 12 NEXT típusú szóló autóbusz,
- 1 darab tisztán elektromos hajtású Ikarus szóló autóbusz,
- 7 darab MAN LION'S CITY típusú, Euro 6-os besorolású, alacsonypadlós szóló autóbusz.
A változás tehát nem pusztán a járműparkot érinti: az eddigi alvállalkozói feladatellátás helyett a szolgáltató saját buszokkal és saját gépkocsivezetőkkel működteti majd ezeket a járatokat.
Az utasoknak nem csak az számít, milyen busz érkezik
A hírről Cser-Palkovics András polgármester számolt be közösségi oldalán. A kommentek között több olyan kérdés is megjelent, amely túlmutat magukon az új járműveken. Volt, aki a járatsűrűséget kifogásolta, más az egységes flottaszínt vagy a fedélzeti utastájékoztatás működését hiányolta, és felmerült egy buszkövető alkalmazás igénye is.
Ez jól mutatja, hogy az utasok számára az új buszok önmagukban csak a változás egyik részét jelentik. A nagyobb kérdés az lesz, hogy az átszervezéssel valóban kiszámíthatóbbá válik-e a közlekedés, és csökken-e a kimaradó járatok száma.
