Folytatódik a buszmegállók cseréje: mutatjuk a jövő heti bontásokat és a legújabb várókat

Ütemezetten folytatódik a székesfehérvári buszmegállók cseréje. A munkálatok a nyár végéig összesen 222 helyszínt érintenek, a jövő héten pedig újabb forgalmas megállókban indulnak el a bontások és a telepítések.

A fejlesztés miatt az érintett csomópontokban utazóknak ideiglenes kényelmetlenséggel kell számolniuk. A peronok részleges átépítése vagy bővítése miatt előfordulhat, hogy egy-egy megállóban akár két hétig sem lesz fedett váró.

Itt várhatók munkálatok a jövő héten

A 24. héten az alábbi helyszíneken kezdik meg a régi várók bontását, így itt ideiglenesen fedél nélkül maradnak az utasok:

• Zobori út (bemenő)
• Őrhalmi szőlők (kimenő)
• IKARUS 1. porta (bemenő)
• Sajó utca / Rába utca (bemenő)
• Szedreskerti lakónegyed (végállomás, bemenő)

Eközben a telepítések is folytatódnak, és várhatóan a jövő hét folyamán be is fejeződnek a következő megállókban:

• Batthyány köz (bemenő)
• Sárkeresztúri út / Börgöndi út (bemenő)
• Prohászka Ottokár templom (kimenő)
• Budai út / Deák Ferenc utca (bemenő)
• Vágújhelyi utca (bemenő)

A Jancsár utcában (kimenő), a Sóstói bevásárlóközpontnál (bemenő), a Bébic utca / Rába utcánál (bemenő) és az Árpád utcában (bemenő) szintén ütemezetten zajlik a kivitelezés.

Ezeket a megállókat már átadták

A héten tizenhárom helyszínen fejeződött be a munka, ezeket az utasok már birtokba is vehették. Elkészült többek között a Madách Imre utcai, a Máriavölgyi elágazásnál lévő, a Kaptár utcai, valamint a Kadocsa utcai és a Nyitrai utca / Zobori úti végállomás megállója is. Utolsó lépésként már csak a feliratok és a koronák felszerelése van hátra.

Reklámfelületért cserébe épülnek az új várók

A beruházás a város és a Városgondnokság számára ingyenes. A fedett várók építésének teljes költségét a JCDecaux cég finanszírozza, cserébe a megállókban található citylight reklámfelületek hasznosítási jogáért.

A közösségi oldalakon a lakossági reakciók ugyanakkor megosztottak. A legtöbb hozzászólás az új várók kialakítását kritizálja. Többen arra hívták fel a figyelmet, hogy az oldalfalak hiánya miatt a szerkezetek nem nyújtanak megfelelő védelmet a szél, a beeső eső vagy a nyári napsütés ellen. Egy visszatérő észrevétel szerint a mindössze kétszemélyes padok kapacitása is kevés a forgalmasabb csomópontokban, miközben a helyszínválasztást is érték kritikák: a kommentelők szerint előfordult, hogy oda építettek új várót, ahol már eddig is volt megfelelő fedett megálló, miközben más, forgalmas felszállóhelyek védelem nélkül maradtak.