
Átfogó törvény készül a kiszáradással küzdő Velencei-tó megmentésére
Kilenc centiméterre van az eddigi legalacsonyabb vízállástól a Velencei-tó, a döntéshozók új törvénnyel és komplex vízpótlással av…
19:242p

Több mint kétszáz fedett utasvárót építenek és cserélnek Székesfehérváron az őszi hónapokig. A kivitelezést egy reklámcég finanszírozza a felületek használatáért cserébe, a helyiek ugyanakkor a megállók elosztását, az indokoltnak tűnő bontásokat és az új dizájnt is vitatják.
Több mint kétszáz fedett utasváró cseréje és telepítése fejeződik be idén őszig Székesfehérváron. A projekt során mintegy 120 olyan helyszínre is kerül új, egységes kialakítású megálló, ahol korábban egyáltalán nem volt esővédő szerkezet, így a városban összesen jóval háromszáz felett lesz a fedett várók száma.
A beruházás a város számára ingyenes. A Városgondnokság tájékoztatása szerint a költségeket a pályázaton nyertes JCDecaux Hungary Zrt. fedezi. A cég a kivitelezésért cserébe térítésmentesen használhatja a megállókba épített úgynevezett citylight reklámfelületeket, emellett bizonyos közcélú felületeket a városnak is biztosít.
A munkálatok jelenleg is zajlanak, a tervek szerint hetente átlagosan tíz várót cserélnek le vagy építenek fel az alapoktól. Egy-egy helyszínen – mint például a napokban a Királykútnál – a régi szerkezet bontása és az új átadása között legfeljebb két hét telik el, bizonyos esetekben ugyanis a peronok átépítésére is szükség van.
A fizikai kivitelezést több hónapos adminisztrációs folyamat előzte meg. Minden egyes megálló kihelyezését városképi, közlekedésbiztonsági és tulajdonjogi szempontból is egyeztetni kellett az önkormányzattal, az állammal és magántulajdonosokkal, a reklámfelületek miatt pedig a Kormányhivatal egyedi engedélyeire is szükség volt.
Bár a fejlesztés önkormányzati forrást nem igényel, a közösségi médiában megjelent lakossági reakciók rámutattak néhány vitatott pontra. A hozzászólások alapján visszatérő kérdés, hogy miért volt szükség a sok esetben jó állapotú, stabil régi várók elbontására. Többen arra hívták fel a figyelmet, hogy a szerződés fókuszában a jelek szerint inkább a reklámfelületek biztosítása áll, mintsem az utasok kényelme.
Egy gyakori észrevétel szerint a tiszta üvegfelületekből álló szerkezetek a nyári melegben túlságosan fel fognak forrósodni, és nem nyújtanak megfelelő árnyékot. Szintén felmerült a lakosok részéről, hogy az új kialakítás nem követi a város korábbi környezetvédelmi programjában ajánlott zöld buszvárók koncepcióját. Mindezek mellett a helyiek számos olyan konkrét helyszínt felsoroltak – például a Jancsár úton, a Rákóczi iskola előtt vagy a Gyár utcában –, ahonnan továbbra is hiányolják a megfelelő, szél és eső ellen védő várakozóhelyeket.

Kilenc centiméterre van az eddigi legalacsonyabb vízállástól a Velencei-tó, a döntéshozók új törvénnyel és komplex vízpótlással av…
19:242p

Magyar Péter Bécsben: véget vet a korrupciónak?
13:022p

Azt hitted, elég leállítani a korrupciót és rendbe jön a magyar költségvetés? A számok mást mutatnak: a magyar állam egyszerűen tú…
13:023p

Nézd, honnan jöhet magyar áram
12:552p

A felszabadulás élménye valóságos, de ha az új hatalom képtelen nemet mondani a fiskális illúzióknak és a forradalmi bosszúszomjna…
20:0515p

Két hete kezdték bontani azt az egykori Cerbona-üzemet, amely hétfőn maga alá temetett egy férfit.
19:572p