
Forgalomkorlátozás június 1-jétől: indul a Nagyszombati út felújítása
A 16 hónapos kivitelezés forgalomkorlátozásokkal indul, a tényleges munka a közművek cseréjével kezdődik.
14:302p
Negyven új várakozóhellyel bővítik a Tolnai utca 3. szám alatti parkolót Székesfehérváron. A beruházás célja a szabálytalan parkolás visszaszorítása és a közlekedési rend javítása, azonban a környéken élők a zöldfelületek csökkenése és a játszótér közelsége miatt emeltek szót a projekt ellen.

Székesfehérváron, a Tolnai utca 3. szám alatt negyven új parkolóhelyet alakítanak ki. A város parkolási rendjét, a díjfizetési övezeteket és a lakossági bérleteket a Székesfehérvári Városgondnokság kezeli, azonban az egyre növekvő gépjárműszám a lakótelepeken folyamatos kihívást jelent. A mostani fejlesztés a Palotavárosban élőket, valamint az oda érkező autósokat egyaránt érinti, az építkezés ideje alatt pedig forgalmi fennakadásokra kell számítani.
Az önkormányzati tájékoztatás szerint a beruházás kifejezetten lakossági és képviselői kérésre indul. A hivatalos bejelentés kitér arra is, hogy a fejlesztéssel párhuzamosan zöldterületi kompenzációt is végrehajtanak, így a bővítés hivatalos álláspont szerint nem megy a természet rovására.
Ezt erősítette meg Cser-Palkovics András polgármester is, aki a projekt kapcsán kiemelte, hogy a közlekedési rend javítása mellett a környezetvédelmi szempontok figyelembevétele is elsődleges, és garantálta, hogy a fejlesztés nem okozhat ökológiai kárt a lakókörnyezetben.
A bejelentést követő közösségi visszajelzések alapján a beruházás megítélése vegyes. A legtöbb reakciót kiváltó hozzászólások több problémát is felvetettek a projekttel kapcsolatban.
Többen vitatják, hogy valóban széles körű lakossági igény indokolta-e a fejlesztést. A hozzászólások alapján visszatérő kérdés, hogy a parkoló autók és a megnövekedett forgalom túlságosan közel kerül a helyi játszótérhez, ami közlekedésbiztonsági, valamint zaj- és környezetvédelmi kérdéseket vet fel a lakók részéről.
Egy gyakori észrevétel szerint a meglévő zöldterületek beépítése helyett más megoldásokra lenne szükség. Van, aki a fásítást és a mélygarázsok építését szorgalmazta a lakótelepeken, vagy éppen a tömegközlekedés fejlesztésének fontosságát emelte ki: "Szerintem minden parkolóba vagy útszélesítésbe forgatott forintot inkább a tömegközlekedésbe kellene tenni".
Többen arra hívták fel a figyelmet, hogy a felszíni parkolók és a lebetonozott területek folyamatos bővítése fokozza a városi felmelegedést, ami a csapadékmentes nyarakon tovább rontja a városrészek élhetőségét.

A 16 hónapos kivitelezés forgalomkorlátozásokkal indul, a tényleges munka a közművek cseréjével kezdődik.
14:302p

Lángoló kamion, nyolc halott: kerüld az M1-est!
06:502p

Nézd, min akad fenn 267 kétkerekűs
09:222p

Hamarosan nem kell lekapcsolódni a hálózatról felszállás után a diszkont járatokon sem.
08:011p

Újra látod, mennyit késik a vonatod!
07:502p

Téged is figyel egy láthatatlan rendőrségi drón?
07:393p