A fehérvári Continest franciaországi képviselettel erősíti európai jelenlétét

A helyi készlet változtatja meg az üzleti modellt

A Continest franciaországi képviseletének jelentőségét elsősorban nem az újabb ország megjelenése adja: a székesfehérvári vállalat egységei már közel 30 országban jelen vannak. Az érdemi változás az, hogy Franciaországban helyi partnerbázis és azonnal elérhető flotta támogatja a projekteket, így a cégnek nem minden megrendelést Magyarországról kell kiszolgálnia.

A Continest közlése szerint a helyi jelenlét rövidíti a projektek kiszolgálási idejét, valamint logisztikai és költségelőnyöket kínál. A társaság ugyanakkor nem közölt számszerű adatot arról, hogy a francia bázis mennyivel csökkenti a szállítási időt vagy a költségeket.

Franciaországban jelenleg összesen 13 összecsukható Continest-konténer áll rendelkezésre. A kínálatban megtalálhatók az office típusú, többféle célra használható moduláris kabinok, valamint a rendezvényeken történő termékértékesítéshez és márkamegjelenéshez kialakított Retail egységek. Utóbbiak szerepe azért hangsúlyos, mert a képviselet egyik célpiacát a nagy sport- és szabadidős rendezvények jelentik.

Nagy sporteseményekből épült fel a francia kapcsolat

A francia jelenlétet többéves projektmunka előzte meg. A Continest első jelentős helyi referenciája a 2023-as rögbi-világbajnokság volt, ezt követte a 2024-es párizsi olimpia, amelyen az Arena Group megbízásából 52 CN20 Retail konténert használtak.

A párizsi olimpiai együttműködés során került kapcsolatba a vállalat Christophe Rousseau-val, a Legends Global korábbi vezetőjével. Rousseau ma saját vállalkozásán, a Troisième Ligne-en keresztül működteti a Continest francia partnerbázisát. A képviselet tehát helyi partnerségre épül, nem pusztán egy külföldről irányított értékesítési pontra.

Turza Tamás, a Continest Technologies Zrt. üzletfejlesztési vezetője a társaság közleményében úgy fogalmazott: „A franciaországi képviseletünk elindítása egy többéves kapcsolatépítés természetes következő lépése.” Hozzátette, hogy a vállalat nem egyszeri projektekben, hanem hosszú távú helyi jelenlétben gondolkodik, amely gyorsabb és rugalmasabb kiszolgálást tesz lehetővé.

A Tour de France-on már megjelent a helyi flotta

A képviselethez tartozó első egységeket már több francia rendezvényen használták. Continest-konténerek jelentek meg a Tour de France párizsi helyszínén, további négy CN20 Retail egység pedig a Lyon Stadium nyári eseményeit szolgálta ki.

A rendelkezésre álló flottát a védelmi iparban működő SOFEMA vállalattal kialakított stratégiai együttműködés is támogatja. Ennek eredményeként érte el a Franciaországban elérhető összecsukható konténerek száma a 13 darabot. Ez jóval kisebb állomány, mint a párizsi olimpián használt 52 egység, de állandó helyi kapacitást jelent, amelyre további projektek épülhetnek.

Christophe Rousseau szerint a rendezvényszervezők a gyorsan telepíthető infrastruktúra mellett olyan partnereket keresnek, amelyek fenntarthatósági céljaikat is támogatják. A Troisième Ligne a Continest moduláris megoldásaival egyebek mellett a rendezvények működését és a fogyasztóknak szóló, vagyis B2C-bevételek növelését kívánja segíteni. A közlemény azonban nem részletezi, hogy a francia projektek esetében milyen mérőszámokkal értékelik a környezeti vagy bevételi hatást.

Konténerbérlés helyett összetettebb szolgáltatás

A francia képviselet egy szélesebb vállalati irányváltásba illeszkedik. A Continest Rental üzletága a Milano-Cortina 2026 téli olimpián végzett projektje után olyan nemzetközi partnerhálózatot épít, amelyben a konténerek biztosítása mellett a helyi logisztika, a rendelkezésre álló készlet és a projektkiszolgálás is az ajánlat része.

A vállalat tapasztalatai szerint az ügyfelek egyre gyakrabban keresnek kulcsrakész infrastruktúrát. Ez olyan szolgáltatást jelent, amelynél a megrendelő nem különálló elemeket bérel, hanem a rendezvény működéséhez szükséges, összehangolt megoldást kap. A Continest értelmezésében ez a modell hosszabb távú partnerkapcsolatokat és magasabb hozzáadott értékű szolgáltatásokat jelent a hagyományos konténerbérlésnél.

Kis-Márton Vidor vezérigazgató szerint a francia infrastruktúra a társaság nyugat-európai növekedési stratégiáját támogatja. A modell üzleti próbája most az lesz, hogy a nagy nemzetközi sporteseményeken megszerzett referenciákból sikerül-e folyamatosan működő helyi megrendelésállományt építeni. A jelenlegi 13 egységes flotta és az első francia rendezvények azt jelzik, hogy a vállalat ennek alapjait már létrehozta.